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動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的檢定條件和方法 說(shuō)明：

1檢定條件

檢定條件是衡器檢定規(guī)程中對(duì)所用的質(zhì)量計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢定設(shè)備和環(huán)境條件所作的規(guī)定。檢定環(huán)境條件包括安全環(huán)境要求、機(jī)械環(huán)境要求和氣象環(huán)境要求，安全環(huán)境要求是指在衡器使用環(huán)境中影響其安全的條件。如:易燃、易爆、雷電、靜電等。機(jī)械環(huán)境要求是指衡器使用環(huán)境中的:機(jī)械沖擊、振動(dòng)等現(xiàn)象對(duì)衡器計(jì)量性能的影響。氣象環(huán)境要求是指對(duì)安裝在室外，而無(wú)適當(dāng)大氣保護(hù)措施的衡器，應(yīng)注意避免受到:刮風(fēng)、下雨、下雪等現(xiàn)象對(duì)衡器計(jì)量性能的影響。動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的檢定條件包括對(duì)控制衡器的要求、檢定用標(biāo)準(zhǔn)器的要求、參考車(chē)輛的要求、動(dòng)態(tài)檢定的次數(shù)以及計(jì)算方法、檢定地點(diǎn)等內(nèi)容。

1.1 動(dòng)態(tài)檢定

衡器應(yīng)設(shè)計(jì)成無(wú)論是以檢定為目的還是實(shí)際使用，其動(dòng)態(tài)稱(chēng)量操作都應(yīng)是相同的。要保證檢定工作可靠且方便的進(jìn)行，而不必改變正常的運(yùn)行狀態(tài)。

衡器的動(dòng)態(tài)檢定應(yīng)按照說(shuō)明性標(biāo)志和衡器的額定操作條件下進(jìn)行。在這些條件下衡器應(yīng)車(chē)衡的檢定和使用中檢驗(yàn) ·125·

滿(mǎn)足本規(guī)程第5章(58除外)和第6章的要求，特別是本規(guī)程5.2最大允許誤差。

在對(duì)動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡進(jìn)行檢定時(shí)要求動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的安裝條件應(yīng)是裝配完畢部件完整,并且其在使用位置固定就位。動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡應(yīng)設(shè)計(jì)成檢定時(shí)的自動(dòng)稱(chēng)量操作與實(shí)際使用的自動(dòng)稱(chēng)量操作應(yīng)是相同的。應(yīng)保證檢定時(shí)檢定工作可靠且方便的進(jìn)行，而不必改變正常的運(yùn)行狀態(tài)。允許將其設(shè)置成這樣:檢定時(shí)一種操作,實(shí)際使用又是另一種操作。動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡動(dòng)態(tài)檢定時(shí)條件應(yīng)滿(mǎn)足說(shuō)明性標(biāo)志的要求,操進(jìn)。這條件下動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡應(yīng)滿(mǎn)足本檢定規(guī)程第5章的計(jì)量性能要求(58條影響量的要求除外)和第6章的通技術(shù)要求,特別是應(yīng)滿(mǎn)足本檢定規(guī)程5.2最許誤差的要求。

1.2 控制衡器

用于動(dòng)態(tài)檢定的控制衡器應(yīng)符合本規(guī)程81.8的規(guī)定。

若車(chē)輛從控制衡器到被測(cè)衡器必須要經(jīng)過(guò)相當(dāng)?shù)木嚯x，則應(yīng)對(duì)環(huán)境條件密切關(guān)注。應(yīng)用可能避免出現(xiàn)因天氣的差異可能引起的誤差無(wú)法確定的情況，同時(shí)還應(yīng)考慮燃油的消耗和其他因素給參考值可能帶來(lái)的影響。

用來(lái)稱(chēng)量整車(chē)的控制衡器應(yīng)確保其確定的每種參考車(chē)輛約定真值的誤差不大于本檢定規(guī)程規(guī)定的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)最大允許誤差MPE的1/3。用來(lái)通過(guò)靜態(tài)稱(chēng)量方式確定雙軸剛性參考車(chē)輛單軸載荷約定真值的控制衡器，在滿(mǎn)足上述要求后還應(yīng)當(dāng)滿(mǎn)足在進(jìn)行單軸稱(chēng)量時(shí)，能夠支撐被稱(chēng)單軸上所有輪胎的接觸面。要求接近承載器的出入引道應(yīng)與承載器處于同一平面，出人引道應(yīng)具有足夠的長(zhǎng)度能夠完整地支撐被稱(chēng)車(chē)輛，并且不能有橫向的傾斜。如果引道與承載器不可能處于同一平面，應(yīng)采用措施確保在確定參考車(chē)輛重量的過(guò)程中，參考車(chē)輛的所有輪子通過(guò)承載器時(shí)的水平度保持在±3mm之內(nèi)。集成控制衡器在滿(mǎn)足上述要求后，還應(yīng)具有較高的分辨率或靜態(tài)稱(chēng)量的分度值。控制衡器是確定參考車(chē)輛質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量器具，控制衡器的示值應(yīng)視為試驗(yàn)參考車(chē)輛質(zhì)量的約定真值。若控制衡器的分度值足夠小、分度數(shù)足夠多時(shí)可采用直接讀數(shù)法，讀得的控制衡器的顯示值可作為物料的約定真值。若控制衡器分度值不夠小。分度數(shù)也不夠多時(shí)，此時(shí)就不宜采用直接讀數(shù)法，應(yīng)采用內(nèi)分辨率法或“閃變點(diǎn)”法，獲得控制衡器化整前的示值，將化整前的示值作為物料的約定真值。

如果從控制衡器到被測(cè)衡器必須要經(jīng)過(guò)相當(dāng)?shù)木嚯x，則應(yīng)對(duì)環(huán)境條件密切關(guān)注。應(yīng)盡可能避免出現(xiàn)因天氣的差異可能引起的誤差無(wú)法確定的情況，同時(shí)還應(yīng)考慮燃油的消耗和其他因素給參考值可能帶來(lái)的影響。必要時(shí)法定計(jì)量技術(shù)機(jī)構(gòu)應(yīng)考慮路程、氣候、路途等因素的影響，如果遇到雨、雪等可能影響檢定的天氣狀況應(yīng)暫停檢定。

13集成控制衡器的靜態(tài)試驗(yàn)

如果被測(cè)動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡用來(lái)作為控制衡器，則應(yīng)首先按照本規(guī)程81.9的要求對(duì)被測(cè)動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡進(jìn)行靜態(tài)檢定。

集成控制衡器有兩種:用來(lái)通過(guò)整車(chē)靜態(tài)稱(chēng)量方式確定參考車(chē)輛總重量約定真值的控制衡器和用來(lái)作為確定雙軸剛性車(chē)輛靜態(tài)參考單軸載荷的控制衡器。用來(lái)通過(guò)整車(chē)靜態(tài)稱(chēng)量方式確定參考車(chē)輛總重量約定真值的控制衡器,應(yīng)要求進(jìn)行置零準(zhǔn)確度、靜態(tài)量試驗(yàn)、偏載驗(yàn)、鑒別力試驗(yàn)和重復(fù)性試驗(yàn)，試驗(yàn)可按檢定規(guī)程B.5.2的要求進(jìn)行。用來(lái)作為確定雙軸剛性車(chē)輛靜態(tài)參考單軸載荷的控制衡器,應(yīng)要求進(jìn)行稱(chēng)量試驗(yàn)、偏載試驗(yàn),試驗(yàn)可按檢定規(guī)程B.5.3的要求進(jìn)行。

1.4檢定用標(biāo)準(zhǔn)器

檢定使用的標(biāo)準(zhǔn)砝碼應(yīng)符合本規(guī)程81.10的規(guī)定。

計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)器是按國(guó)家質(zhì)量計(jì)量檢定系統(tǒng)表規(guī)定的準(zhǔn)確度等級(jí)，用于檢定較低等級(jí)質(zhì)量計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)或工作質(zhì)量計(jì)量器具的質(zhì)量計(jì)量器具。檢定動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的標(biāo)準(zhǔn)器使用的是標(biāo)準(zhǔn)砝碼，標(biāo)準(zhǔn)砝碼的誤差不大于本檢定規(guī)程規(guī)定的首次檢定最大允許誤差的1/3用標(biāo)準(zhǔn)碼是MI級(jí)。另外用于動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的測(cè)速裝置，其誤差應(yīng)不大于0.5%。

1.5參考車(chē)輛

用于動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的參考車(chē)輛應(yīng)是政府有關(guān)部門(mén)允許的，并且是被測(cè)動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡預(yù)期使用1車(chē)輛。對(duì)于用于檢驗(yàn)車(chē)輛超限的特殊衡器，使用何種車(chē)型進(jìn)行試驗(yàn)應(yīng)在型式批準(zhǔn)證書(shū)中給注明。

參考車(chē)輛的選擇應(yīng)盡可能覆蓋相應(yīng)衡器的稱(chēng)量范圍，見(jiàn)本規(guī)程8.1.5的規(guī)定的具體方法用于動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的參考車(chē)輛應(yīng)是政府有關(guān)部門(mén)允許的，并且是被測(cè)動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡預(yù)期使用的車(chē)輛。應(yīng)利用動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡檢測(cè)系統(tǒng)對(duì)車(chē)輛軸數(shù)和軸距的判斷，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行分類(lèi)。除雙軸剛性車(chē)輛外，至少還應(yīng)有兩種不同類(lèi)型的參考車(chē)輛。應(yīng)適應(yīng)于不同的軸結(jié)構(gòu)、牽引車(chē)/掛車(chē)結(jié)構(gòu)、牽引車(chē)/掛車(chē)連接系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)。應(yīng)從下列三種車(chē)型中至少選擇二種車(chē)型:一輛三軸/四軸的剛性車(chē)輛;一輛至少四軸的鉸接掛車(chē);一輛雙軸/三軸剛性車(chē)輛，再加掛一輛兩軸/三軸的拖車(chē)如試驗(yàn)采用的參考車(chē)輛型號(hào)不在本規(guī)程規(guī)定的范圍內(nèi)(例如:空氣懸浮系統(tǒng))，則在型式評(píng)價(jià)的報(bào)告中予以說(shuō)明。雙軸剛性結(jié)構(gòu)車(chē)輛作為參考車(chē)輛，應(yīng)使用靜態(tài)參考單軸載荷的約定真值來(lái)確定誤差。對(duì)于用于檢驗(yàn)車(chē)輛超限的特殊衡器，使用何種車(chē)型進(jìn)行試驗(yàn)應(yīng)在型式批準(zhǔn)證書(shū)中給予注明。其他參考車(chē)輛的選擇應(yīng)盡可能覆蓋相應(yīng)衡器的稱(chēng)量范圍。只有動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡用于確定裝載液體的車(chē)輛或裝載物體可能移動(dòng)的車(chē)輛的總重量、單軸載荷或軸組載荷時(shí)，就應(yīng)選擇裝載液體的車(chē)輛或裝載物體可能移動(dòng)的車(chē)輛作為參考車(chē)輛。如果動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡不適用，就應(yīng)在衡器上標(biāo)明此衡器不適用于對(duì)裝載液體車(chē)輛和裝載可能移動(dòng)物體車(chē)輛的稱(chēng)量”。如果動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡預(yù)期確定機(jī)械懸掛式車(chē)輛的總重量、單軸載荷或軸組載荷，就應(yīng)使用機(jī)械懸掛車(chē)輛作為參考車(chē)輛進(jìn)行試驗(yàn)。如果動(dòng)態(tài)汽車(chē)衡不用于機(jī)械懸掛式車(chē)輛的稱(chēng)量，就應(yīng)在衡器上標(biāo)明“此衡器不適用對(duì)機(jī)械懸掛車(chē)輛的稱(chēng)量”。

以上是動(dòng)態(tài)電子汽車(chē)衡的檢定條件和方法的詳細(xì)內(nèi)容，希望能幫助到您！